国六东风天龙应急抢险发电车
国六东风天龙应急抢险发电车
国六东风天龙应急抢险发电车
国六东风天龙应急抢险发电车
应急电源车简介：
应急电源车主要由二类底盘、隔音降噪厢体、电源系统、电缆绞盘、液压支腿、动力电缆、照明系统、接地钎和消防安全设施等组成的电源保障车辆，具有良好的机动越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要。
由于我国电力、电信、移动、联通 的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车，一般采用整车工程黄涂装，电源车是国家购置税免征政策的车型。
可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急保电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电保障起到非常重要的作用。 近几年网上有很多电源车的招标信息，但大项目、大批量的采购都在国家电网、中国移动、中国联通、中国电信、中国铁塔等大型公司。
目前公司产品公告已经覆盖10KW~1000KW功率范围的大中小型应急电源车产品，基本能满足各种用户的需求。
| 移动电源车公告参数 | |||
|---|---|---|---|
| 整车型号 | 一竞技威牌国六东风天龙应急抢险发电车 | ||
| 车辆类型 | 东风天龙后双桥应急抢险/发电车（重型，国六） | ||
| 驱动形式 | 6×4（后双桥） | ||
| 总质量 | 约 25000 kg（参考值，以公告为准） | ||
| 整备质量 | 约 21000 kg（参考值，以公告为准） | ||
| 额定载质量 | 约 4000 kg（参考值，以公告为准） | ||
| 主要用途 | 电力、电信、移动、联通、煤矿、油田等行业的应急保电与抢险工作，特别适用于突发事件的断电抢修、供电保障，可提供稳定的三相交流电源输出 | ||
| 排放标准 | 国六 | ||
| 移动电源车底盘配置 | |||
|---|---|---|---|
| 底盘型号 | 东风天龙后双桥二类底盘（国六，6×4） | ||
| 驾驶室 | 原厂驾驶室，配置冷暖空调、收音机、电动车窗，可适应复杂路况；车身贴有反光标识，车顶配备登车梯，满足道路行驶安全及设备检修要求 | ||
| 发动机 | 东风雷诺/康明斯国六柴油发动机，动力强劲、稳定可靠，满足排放法规要求 | ||
| 轴距/轮胎/标配装置 | 标准后双桥轴距，11.00R20轮胎，原厂标配空调、倒车雷达、ABS防抱死系统 | ||
| 移动电源车上装配置 | |||
|---|---|---|---|
| 箱体结构 | 厢体采用静音型方舱结构，外部为高强度钢板，内部做隔音降噪处理，配备大面积进排风百叶窗、检修门、双开后门；厢体整体防水、防尘、防腐蚀，具备良好的隔音效果，可大幅降低机组运行噪音；厢体侧面设有多组检修门，车顶配备登车梯 | ||
| 主要设备 | 配备大功率柴油发电机组（功率段500-1000kw），可根据需求定制；含发电机、柴油机、控制系统、大容量油箱等；机组运行稳定，可提供380V/220V常规稳定三相交流电源输出，满足大型设备的用电需求；配备大容量电缆线、电缆盘，可快速连接多组用电设备 | ||
| 辅助设施 | 车内配备强制通风散热系统、照明系统、应急停机装置；厢体外部设置集中操作面板，可监控机组运行状态、电压、电流、频率等参数；配备灭火器、接地装置等安全设施，保障设备运行安全；配备登车梯，方便人员检修设备 | ||
| 操作与安全系统 | 配备漏电保护、过流保护、欠压保护等多重安全装置；车身贴有反光标识，满足道路行驶安全要求；整车性能符合应急发电车相关标准，适用于电力抢险、大型活动供电、野外作业、市政工程等场景 | ||
| 可选配置 | 不同功率发电机组、自动切换开关、远程监控系统、电缆收放装置、防雨棚、车载空调、UPS储能系统、液压支腿、照明系统等 | ||
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|---|---|---|---|
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